Клапаны минимального давления VMC

Клапан минимального давления G46 1 1/2'' VMC 220.2300 служит для поддержания необходимого давления в масляной системе, необходимого для создания движения масла для смазки подшипниковых узлов, и других узлов. А также предотвращения потока сжатого воздуха в обратном направления при остановке компрессора. Клапан конструктивно состоит из корпуса и изнашивающихся внутренних частей, входящих в состав ремкомплекта.

Клапан минимального давления G35F 1-1/4" VMC 220.1201 служит для поддержания необходимого давления в масляной системе, необходимого для создания движения масла для смазки подшипниковых узлов, и других узлов. А также предотвращения потока сжатого воздуха в обратном направления при остановке компрессора. Клапан конструктивно состоит из корпуса и изнашивающихся внутренних частей, входящих в состав ремкомплекта.

Клапан минимального давления G60R DN80-125 VMC 220.0532 служит для поддержания необходимого давления в масляной системе, необходимого для создания движения масла для смазки подшипниковых узлов, и других узлов. А также предотвращения потока сжатого воздуха в обратном направления при остановке компрессора. Клапан конструктивно состоит из корпуса и изнашивающихся внутренних частей, входящих в состав ремкомплекта.

Клапан минимального давления G46 1 1/2'' +T VMC 220.2303 служит для поддержания необходимого давления в масляной системе, необходимого для создания движения масла для смазки подшипниковых узлов, и других узлов. А также предотвращения потока сжатого воздуха в обратном направления при остановке компрессора. Клапан конструктивно состоит из корпуса и изнашивающихся внутренних частей, входящих в состав ремкомплекта.

Клапан минимального давления G40F VMC 220.0301 служит для поддержания необходимого давления в масляной системе, необходимого для создания движения масла для смазки подшипниковых узлов, и других узлов. А также предотвращения потока сжатого воздуха в обратном направления при остановке компрессора. Клапан конструктивно состоит из корпуса и изнашивающихся внутренних частей, входящих в состав ремкомплекта.

Клапан минимального давления G36 1 1/4"+T (1/4") VMC 220.2213 служит для поддержания необходимого давления в масляной системе, необходимого для создания движения масла для смазки подшипниковых узлов, и других узлов. А также предотвращения потока сжатого воздуха в обратном направления при остановке компрессора. Клапан конструктивно состоит из корпуса и изнашивающихся внутренних частей, входящих в состав ремкомплекта.

Клапан минимального давления G55R VMC 220.1420 служит для поддержания необходимого давления в масляной системе, необходимого для создания движения масла для смазки подшипниковых узлов, и других узлов. А также предотвращения потока сжатого воздуха в обратном направления при остановке компрессора. Клапан конструктивно состоит из корпуса и изнашивающихся внутренних частей, входящих в состав ремкомплекта.

Клапан минимального давления G50CR-VC VMC 220.0425 служит для поддержания необходимого давления в масляной системе, необходимого для создания движения масла для смазки подшипниковых узлов, и других узлов. А также предотвращения потока сжатого воздуха в обратном направления при остановке компрессора. Клапан конструктивно состоит из корпуса и изнашивающихся внутренних частей, входящих в состав ремкомплекта.

Клапан минимального давления G50-T2'' VMC 220.0405 служит для поддержания необходимого давления в масляной системе, необходимого для создания движения масла для смазки подшипниковых узлов, и других узлов. А также предотвращения потока сжатого воздуха в обратном направления при остановке компрессора. Клапан конструктивно состоит из корпуса и изнашивающихся внутренних частей, входящих в состав ремкомплекта.

Клапан минимального давления G50 с заглушкой VMC 220.0403 служит для поддержания необходимого давления в масляной системе, необходимого для создания движения масла для смазки подшипниковых узлов, и других узлов. А также предотвращения потока сжатого воздуха в обратном направления при остановке компрессора. Клапан конструктивно состоит из корпуса и изнашивающихся внутренних частей, входящих в состав ремкомплекта.

Клапан минимального давления G50 без заглушки VMC 220.0400 служит для поддержания необходимого давления в масляной системе, необходимого для создания движения масла для смазки подшипниковых узлов, и других узлов. А также предотвращения потока сжатого воздуха в обратном направления при остановке компрессора. Клапан конструктивно состоит из корпуса и изнашивающихся внутренних частей, входящих в состав ремкомплекта.

Клапан минимального давления G46wl 1 1/2'' VMC 220.2330 служит для поддержания необходимого давления в масляной системе, необходимого для создания движения масла для смазки подшипниковых узлов, и других узлов. А также предотвращения потока сжатого воздуха в обратном направления при остановке компрессора. Клапан конструктивно состоит из корпуса и изнашивающихся внутренних частей, входящих в состав ремкомплекта.

Клапан минимального давления G46(PG-wl) 1 1/2" VMC 220.2334 служит для поддержания необходимого давления в масляной системе, необходимого для создания движения масла для смазки подшипниковых узлов, и других узлов. А также предотвращения потока сжатого воздуха в обратном направления при остановке компрессора. Клапан конструктивно состоит из корпуса и изнашивающихся внутренних частей, входящих в состав ремкомплекта.

Клапан минимального давления G40Fwl-VICTAULIC VMC 220.0325 служит для поддержания необходимого давления в масляной системе, необходимого для создания движения масла для смазки подшипниковых узлов, и других узлов. А также предотвращения потока сжатого воздуха в обратном направления при остановке компрессора. Клапан конструктивно состоит из корпуса и изнашивающихся внутренних частей, входящих в состав ремкомплекта.

Клапан минимального давления G40F с заглушкой VMC 220.0304 служит для поддержания необходимого давления в масляной системе, необходимого для создания движения масла для смазки подшипниковых узлов, и других узлов. А также предотвращения потока сжатого воздуха в обратном направления при остановке компрессора. Клапан конструктивно состоит из корпуса и изнашивающихся внутренних частей, входящих в состав ремкомплекта.