Клапан минимального давления G50 с заглушкой VMC 220.0403 служит для поддержания необходимого давления в масляной системе, необходимого для создания движения масла для смазки подшипниковых узлов, и других узлов. А также предотвращения потока сжатого воздуха в обратном направления при остановке компрессора. Клапан конструктивно состоит из корпуса и изнашивающихся внутренних частей, входящих в состав ремкомплекта.
Клапан минимального давления G46 1 1/2'' +T VMC 220.2303 служит для поддержания необходимого давления в масляной системе, необходимого для создания движения масла для смазки подшипниковых узлов, и других узлов. А также предотвращения потока сжатого воздуха в обратном направления при остановке компрессора. Клапан конструктивно состоит из корпуса и изнашивающихся внутренних частей, входящих в состав ремкомплекта.
Клапан минимального давления G35F 1-1/4" VMC 220.1201 служит для поддержания необходимого давления в масляной системе, необходимого для создания движения масла для смазки подшипниковых узлов, и других узлов. А также предотвращения потока сжатого воздуха в обратном направления при остановке компрессора. Клапан конструктивно состоит из корпуса и изнашивающихся внутренних частей, входящих в состав ремкомплекта.
Клапан минимального давления G60R DN80-100 VMC 220.0530 служит для поддержания необходимого давления в масляной системе, необходимого для создания движения масла для смазки подшипниковых узлов, и других узлов. А также предотвращения потока сжатого воздуха в обратном направления при остановке компрессора. Клапан конструктивно состоит из корпуса и изнашивающихся внутренних частей, входящих в состав ремкомплекта.
Клапан минимального давления G50CR VMC 220.0420 служит для поддержания необходимого давления в масляной системе, необходимого для создания движения масла для смазки подшипниковых узлов, и других узлов. А также предотвращения потока сжатого воздуха в обратном направления при остановке компрессора. Клапан конструктивно состоит из корпуса и изнашивающихся внутренних частей, входящих в состав ремкомплекта.
Клапан минимального давления G46wl 1 1/2'' VMC 220.2330 служит для поддержания необходимого давления в масляной системе, необходимого для создания движения масла для смазки подшипниковых узлов, и других узлов. А также предотвращения потока сжатого воздуха в обратном направления при остановке компрессора. Клапан конструктивно состоит из корпуса и изнашивающихся внутренних частей, входящих в состав ремкомплекта.
Клапан минимального давления G40Fwl-VICTAULIC VMC 220.0325 служит для поддержания необходимого давления в масляной системе, необходимого для создания движения масла для смазки подшипниковых узлов, и других узлов. А также предотвращения потока сжатого воздуха в обратном направления при остановке компрессора. Клапан конструктивно состоит из корпуса и изнашивающихся внутренних частей, входящих в состав ремкомплекта.
Клапан минимального давления G40F с заглушкой VMC 220.0304 служит для поддержания необходимого давления в масляной системе, необходимого для создания движения масла для смазки подшипниковых узлов, и других узлов. А также предотвращения потока сжатого воздуха в обратном направления при остановке компрессора. Клапан конструктивно состоит из корпуса и изнашивающихся внутренних частей, входящих в состав ремкомплекта.
Клапан минимального давления G36 1 1/4" (1/8") VMC 220.2200 служит для поддержания необходимого давления в масляной системе, необходимого для создания движения масла для смазки подшипниковых узлов, и других узлов. А также предотвращения потока сжатого воздуха в обратном направления при остановке компрессора. Клапан конструктивно состоит из корпуса и изнашивающихся внутренних частей, входящих в состав ремкомплекта.
Клапан минимального давления G36 1 1/4" (1/4") VMC 220.2210 служит для поддержания необходимого давления в масляной системе, необходимого для создания движения масла для смазки подшипниковых узлов, и других узлов. А также предотвращения потока сжатого воздуха в обратном направления при остановке компрессора. Клапан конструктивно состоит из корпуса и изнашивающихся внутренних частей, входящих в состав ремкомплекта.
Клапан минимального давления G35 1-1/4'' VMC 220.1200 служит для поддержания необходимого давления в масляной системе, необходимого для создания движения масла для смазки подшипниковых узлов, и других узлов. А также предотвращения потока сжатого воздуха в обратном направления при остановке компрессора. Клапан конструктивно состоит из корпуса и изнашивающихся внутренних частей, входящих в состав ремкомплекта.
Клапан минимального давления G25F-1" VMC 220.1101 служит для поддержания необходимого давления в масляной системе, необходимого для создания движения масла для смазки подшипниковых узлов, и других узлов. А также предотвращения потока сжатого воздуха в обратном направления при остановке компрессора. Клапан конструктивно состоит из корпуса и изнашивающихся внутренних частей, входящих в состав ремкомплекта.
Клапан минимального давления G10 HP - 3/4'' VMC 220.0060 служит для поддержания необходимого давления в масляной системе, необходимого для создания движения масла для смазки подшипниковых узлов, и других узлов. А также предотвращения потока сжатого воздуха в обратном направления при остановке компрессора. Клапан конструктивно состоит из корпуса и изнашивающихся внутренних частей, входящих в состав ремкомплекта.
Клапан минимального давления G60R DN80-80 VMC 220.0531 служит для поддержания необходимого давления в масляной системе, необходимого для создания движения масла для смазки подшипниковых узлов, и других узлов. А также предотвращения потока сжатого воздуха в обратном направления при остановке компрессора. Клапан конструктивно состоит из корпуса и изнашивающихся внутренних частей, входящих в состав ремкомплекта.
Клапан минимального давления G46(PG-wl) 1 1/2" VMC 220.2334 служит для поддержания необходимого давления в масляной системе, необходимого для создания движения масла для смазки подшипниковых узлов, и других узлов. А также предотвращения потока сжатого воздуха в обратном направления при остановке компрессора. Клапан конструктивно состоит из корпуса и изнашивающихся внутренних частей, входящих в состав ремкомплекта.