Какое масло нужно выбрать для воздушного поршневого компрессора?

Компрессорные масла – важный компонент для бесперебойной и эффективной работы компрессоров. Они не только смазывают движущиеся части, но и отводят тепло, герметизируют зазоры и защищают от коррозии. Выбор подходящего масла напрямую зависит от типа компрессора и условий его эксплуатации.

Типы компрессоров и требования к маслам

Выбор правильного компрессорного масла – залог надежной и долговечной работы оборудования, ведь различные типы компрессоров предъявляют совершенно разные требования к смазочным материалам. Чтобы правильно подобрать масло, необходимо понимать особенности работы каждого типа компрессора и, соответственно, требования к маслу.

Поршневые компрессоры работают по принципу знакомого возвратно-поступательного движения поршня в цилиндре, подвергают масло воздействию высоких температур и давлений. Поэтому, масла для поршневых компрессоров должны обладать выдающимися антиокислительными свойствами, чтобы предотвратить образование отложений и лака, а также высокой термической стабильностью, чтобы выдерживать высокие температуры без потери своих свойств. Кроме того, важны хорошие смазывающие характеристики для снижения трения и износа между поршнем и цилиндром, увеличивая тем самым срок службы компрессора. Использование неподходящего масла может привести к преждевременному износу, снижению эффективности и, в конечном итоге, к поломке компрессора.
Ротационные компрессоры: винтовые и пластинчатые компрессоры, принцип работы которых основан на вращении роторов или пластин для сжатия газа. В ротационных компрессорах масло выполняет не только смазывающую, но и уплотняющую функцию, заполняя зазоры между вращающимися деталями и обеспечивая герметичность. Поэтому для ротационных компрессоров крайне важны масла с хорошими смазывающими свойствами, обеспечивающими снижение трения и износа, а также высокой стабильностью при высоких нагрузках, чтобы выдерживать постоянные механические воздействия и сохранять свои свойства в течение длительного времени. Кроме того, масло должно обладать хорошей деэмульгирующей способностью, чтобы эффективно отделять воду и предотвращать образование эмульсий, которые могут негативно влиять на работу компрессора.
Турбокомпрессорные машины часто используются в авиации и энергетике, работают в экстремальных условиях высоких скоростей вращения и температур. Соответственно, масла для турбокомпрессорных машин должны обладать исключительной термической стабильностью, чтобы выдерживать высокие температуры без разложения и образования отложений, а также низкой испаряемостью, чтобы минимизировать потери масла в процессе работы. Кроме того, крайне важны антиокислительные свойства, чтобы предотвратить образование лака и отложений, а также хорошие смазывающие характеристики для защиты подшипников и других деталей от износа.
Компрессоры для холодильных машин работают в условиях низких температур и постоянного контакта с хладагентами. Поэтому, масла для холодильных машин должны быть устойчивы к химическому воздействию хладагентов, чтобы не вступать с ними в реакцию и не терять свои свойства. Кроме того, важна низкая температура застывания, чтобы масло оставалось текучим даже при очень низких температурах, а также высокая диэлектрическая прочность, чтобы предотвратить образование искр и коротких замыканий в электрических компрессорах. Правильный выбор масла для холодильной машины обеспечивает эффективную и безопасную работу холодильной системы.

Какое масло заливать в винтовой компрессор?

Правильный выбор и своевременная замена масла – залог долгой и бесперебойной работы винтового компрессора. Качественное масло, подобранное в соответствии с требованиями производителя, снижает риск поломок и обеспечивает оптимальную производительность.

Ключевые критерии при выборе компрессорного масла для винтового компрессора:

Назначение
Вязкость
Минимальное коксовое число
Диапазон рабочих температур
Теплопроводность
Наличие присадок
Стойкость к окислению

Интенсивный износ при высокой загрузке винтового компрессора требует использования качественных масел, рекомендованных производителем, для увеличения срока службы оборудования.

Дополнительные важные характеристики масла:

Вспениваемость
Деаэрационная способность (способность высвобождать воздух)
Деэмульгирующие свойства (способность отделяться от воды)

Помимо минеральных масел с присадками, улучшающими стойкость к окислению, старению и коррозии, допускается использование синтетических смазочных материалов. Например, хорошим вариантом является Циркуляционное масло NordTerm 46, VACUUM FLUID FOODGRADE и другие.

Какое масло заливать в поршневой компрессор?

Лучшим маслом для компрессора всегда будет то, которое рекомендует производитель вашего конкретного агрегата. Поршневые компрессоры особенно чувствительны к качеству масла, поэтому важно использовать только совместимые смазочные материалы. При выборе масла необходимо учитывать следующие характеристики:

Вязкость – важный показатель, определяющий эффективность смазки без создания лишнего сопротивления движению деталей. Для компрессоров низкого давления обычно подходят масла с вязкостью до 100, а для компрессоров высокого давления – до 150. Точные значения указаны в документации к агрегату.
В технической документации указан рекомендованный температурный диапазон работы компрессора. Масло необходимо выбирать, исходя из этого диапазона. Неправильный выбор приведет к изменению вязкости масла при нетипичных температурах.
Важно учитывать способность масла противостоять термоокислению. Если информация об этом параметре отсутствует в документации, проконсультируйтесь со специалистами, чтобы подобрать оптимальное масло для вашего поршневого компрессора.

Например, можно использовать циркуляционное масло NordCirculatory 460, NordHard 220 и другие.

Как менять масло?

Несмотря на то, что в технической документации каждого компрессора подробно описана процедура замены масла, общий алгоритм практически идентичен для большинства моделей:

Остановить компрессор и отключить его от электросети.
Отсоединить все подключенные инструменты.
Дождаться полного остывания установки.
Полностью выпустить воздух из ресивера (манометры должны показывать 0).
Найти сливное отверстие/трубку (картер) и подставить под него емкость для отработанного масла.
Открыть заливное отверстие (обычно сверху картера).
Открыть сливную пробку и дайте маслу полностью вытечь (используйте перчатки и спецодежду).
Промыть систему специальной промывочной жидкостью (количество указано на этикетке). Включить компрессор на 15 минут для промывки и слейте жидкость.
При переходе с минерального на синтетическое/полусинтетическое масло, промывка должна быть особенно тщательной, а фильтры заменены, чтобы избежать смешивания масел.
Залить новое масло, контролируя уровень через смотровое окошко или щуп. При замене рекомендуется залить чуть больше масла, чем обычно, учитывая его расход на смазку узлов при первом пуске.
После запуска важно регулярно проверять уровень масла, который должен находиться на уровне 2/3 между минимальной и максимальной отметками.